冷战的影响是多方面的，不仅造成了巨大资源消耗，也给全球各地造成了不同影响的环境灾难。北冰洋一直被称为世界核大国的“练兵场”，再不断的军事对峙中，前苏联大量发展的核潜艇最终成为了北冰洋环境污染的最不稳定因素。

自从美国在1954年下水了世界上首艘核动力潜艇鹦鹉螺号以后，美苏相继在20世纪50年代疯狂的建造核潜艇，这种状态一直持续到80年代。在苏联解体以后，几乎所有的核动力潜艇都归属到俄罗斯管辖，表面上看是巨大的军事实力，实际上却让人心惊胆战。

核潜艇建造过程极为复杂，代表了当时人类核动力科技的最顶峰。不但战斗力强大，而且无限航程的功能几乎已经成为了远洋战斗的标配。但接收了苏联大部分核潜艇遗产的俄罗斯看似风光无限、家底丰厚，其实远没有想象的那么简单。经过了冷战的几十年的服役和消耗，俄罗斯所接收的水面舰艇，strong包括核潜艇等大多数舰艇都面临着退役或者升级的处境，特别是那些需要退役的核潜艇，拆解的费用的是一笔巨额的资金，毕竟核反应堆里的放射性元素可不是开玩笑的。而俄罗斯由于经费问题，堆砌在北冰洋港口的核潜艇也疏于管理，而且有些冷却的核潜艇反应堆仍然具有放射性威胁，一旦泄露将会导致北冰洋的环境受到严重污染。/strong

俄罗斯海军目前的核潜艇每年大约都会产生约2万立方米的固态废弃核燃料和6000吨的固态废弃核燃料，而且随时间的推移这一数字还会每年上升，特别是拥有大量核潜艇的北方舰队，是核废弃物产生的重灾区。对于俄罗斯来讲，核潜艇的燃料拆除他们通常分为三个步骤，第一步是先将核反应堆的废弃燃料和组件转移到固定储存仓中，通常是事先准备好固定的存储船只；第二步会将这部分的核废弃物转移到陆地上的储存设备中并进行再度加工和掩埋。而俄罗斯北部的科拉港拥有100多艘等待拆解的核潜艇，这里是全世界最大的核潜艇坟场。面对着数量庞大等待拆解的核潜艇，俄罗斯每年仅仅只能拆解几艘，而按照这种速度，将剩余的所有核潜艇拆解完，还需要长达几十年的时间。

strong最为关键的是，目前俄罗斯的核废料储存设施严重缺乏，并且由于运输船和储存基地的缺乏，从反应堆中所清理出来的燃料很可能好几年之内的安全都无法得到保障。而核潜艇的肢解、去污、清理、运输等工作都需要大量的资金，根据估算，如果完整的处理一艘退役核潜艇的话，其费用会高达数千万美金，这对于每年军费预算仅仅600亿美金的俄罗斯来讲无异于雪上加霜。并且俄罗斯现有的核潜艇退役处理技术目前还处于发展阶段，并没有形成一套完整、可靠的技术方案。在处置方案不成熟，处理资金短缺，在加上退役核潜艇保有量大的情况下，这些长期泡在水里的退役核潜艇就像是俄罗斯漂浮在北冰洋的一颗颗定时炸弹。/strong

除了退役核潜艇因为来不及处理成为了北冰洋环境污染的隐患之外，事故频发的核潜艇也是造成北冰洋地区核污染的重要因素。根据相关资料的统计，在20世纪中后期的几十年里，因为各种原因造成的核潜艇沉没事故就高达18起，并因此造成了800多人的死亡，至今仍然有十几艘核潜艇静静的躺在北冰洋冰冷的海水中。而这些看似安静的核潜艇残骸，在水压和海水一步步的腐蚀之下无疑给这里的海洋生物以及海底环境造成了巨大的危机。

比如，1989年4月7日，前苏联的“共青团员”号核动力潜艇由于舱室起火造成了重大灾难，虽然事后潜艇上的水手们扑灭了大火并关闭了核反应堆，但这艘携带了2枚核弹头鱼雷的攻击型核潜艇还是沉没在了冰冷的北冰洋里，而这个地方距离挪威本土仅仅340千米。并且该潜艇的鱼雷发射舱口处于打开状态，核鱼雷直接承受着海水的压力。strong从现有的数据统计来看，从20世纪70年代年开始一直到20世纪末期，世界上总共沉没的10艘核潜艇，全部为苏联所有。其中的原因不仅仅是苏联制造的核潜艇数量多，当时建造了250艘，占据世界核潜艇数量的一半；还有潜艇的日常管理和维护不到位，安全标准较低和使用人员素质较差等等原因。/strong

其实远在前苏联时期对核废料的处理问题就得不到足够的重视，在当时的核武器生产企业和核试验基地中，都是将生产和实验产生的核废料直接倾倒在北冰洋里。在20世纪90年代以前，俄罗斯船舰队的大部分核废料都是倾倒在北冰洋的巴伦支海和喀拉海，这种历史传统更加剧了环境污染。

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